Transporte y Mantenimiento de Vehículos
UF1529 Planificación y Control de los Procesos de Intervención en los Sistemas de Transmisión de Fuerza
En el ámbito del transporte y mantenimiento de vehículos, es necesario conocer los diferentes campos de la planificación y control del área electromecánica, dentro del área profesional de la electromecánica de vehículos.
- Duración50 h
- Unidades6
- FormatoSCORM 1.2
Sobre este contenido
En el ámbito del transporte y mantenimiento de vehículos, es necesario conocer los diferentes campos de la planificación y control del área electromecánica, dentro del área profesional de la electromecánica de vehículos. Así, con el presente scorm se pretende aportar los conocimientos necesarios para la planificación y control de los procesos de intervención en los sistemas de transmisión de fuerza.
A quién va dirigido
Este scorm está dirigido a todas aquellas personas del ámbito del transporte y mantenimiento de vehículos, dentro del área profesional de la electromecánica de vehículos. Así, con el presente scorm se pretende aportar los conocimientos necesarios para la planificación y control de los procesos de intervención en los sistemas de transmisión de fuerza.
Temario
6 unidades didácticas · 50 horas
Contenido6 unidades
SCORM 1
Planificación y control de los procesos de intervención en los sistemas de transmisión de fuerza
SCORM 1
Mecanismos de embrague y cajas de cambio.
- Esfuerzos desarrollados en el acoplamiento del embrague:
- - Coeficiente de adherencia.
- - Fuerza de acoplamiento.
- - Presión superficial específica.
- Embragues de fricción de discos secos, húmedos, automáticos y centrífugos.
- El convertidor hidrodinámico de par, elementos y funciones de los mismos, el convertidor Trilok, convertidor con embrague de anulación.
- Cajas de cambio manuales:
- - Función y necesidad de la caja de cambios, la relación de transmisión.
- - Cálculo de las distintas relaciones en función de las prestaciones del motor.
- - Sistemas de fijación y enclavamiento.
- - Mecanismos de sincronización, tipos de sincronizadores.
- - Cajas de cambio manuales automatizadas.
- - Lubricantes para las cajas de cambio manuales.
- Cajas de cambio automáticas:
- - Engranajes epicicloidales, relaciones de transmisión de los engranajes epicicloidales, sistema Ravigneaux.
- - Acoplamiento de las distintas relaciones, embragues, frenos y rueda libre.
- - Sistema de accionamiento hidráulico y electrohidráulico, control electrónico de la caja de cambios automática.
- - Cajas de cambio de doble embrague y cajas de cambio sin escalones CVT.
- - Lubricantes para cajas de cambio automáticas, ATF.
SCORM 2
El mecanismo diferencial y las transmisiones.
- Montaje y ajuste del grupo piñón-corona.
- Diferenciales simples y controlados, mecanismos de bloqueo de diferencial.
- Tracción a las cuatro ruedas conectable y permanente, diferencial Torsen.
- Crucetas, juntas homocinéticas y articulaciones de los árboles transmisión.
SCORM 3
Técnicas de diagnóstico para localización de averías en los sistemas de transmisión de fuerzas.
- Definiciones de avería, disfunción y problema.
- Proceso de análisis de averías (diagramas causa-efecto, análisis por Árbol de Fallos, análisis por Modos de Fallos y Efectos).
- Técnicas de recogida de datos y método para ordenar la información.
- Diagnosis del sistema transmisión:
- - Comprobaciones de los distintos tipos de embrague y su accionamiento.
- - Diagnosis del convertidor hidrodinámico.
- - Diagnosis de la caja de cambios manual, sincronizados, cojinetes, piñones y mecanismos de selección de marchas y enclavamientos.
- - Diagnosis de la caja de cambios automática, embragues y frenos de discos húmedos, engranajes epicicloidales, sistema hidráulico y electrónico de control.
- - Diagnosis del sistema de transmisión, arboles, semiejes, juntas homocinéticas, crucetas y articulaciones, el mecanismo diferencial y el grupo cónico.
SCORM 4
Procesos de intervención en las reparaciones: recursos humanos, técnicos y costos.
- Plan de actuación basado en la diagnosis de averías y problemas.
- Procesos de intervención para el desmontaje y montaje.
- - Procesos establecidos por el fabricante.
- - Adaptación de los procesos y mejoras de los procesos.
- Organización de espacios, maquinaria, herramientas y recambios.
- Cualificación técnica de los operarios para cada proceso.
- Documentación técnica necesaria para los procesos.
- Manejo de paquetes de software con los procesos de intervención de los fabricantes.
- Elaboración de presupuestos, control de las unidades de tiempo empleadas.
- Herramientas informáticas de control de la mano de obra y facturación.
- Seguimientos de costos, gestión de albaranes y control del almacén.
- Supervisión de los procesos de intervención:
- - Supervisión de las áreas de trabajo.
- - Supervisión de los equipos y herramientas.
- - Supervisión de los puntos clave de los procesos.
- - Supervisión de las modificaciones.
SCORM 5
Pruebas finales, verificación de la reparación.
- Pruebas finales empleadas en los sistemas de transmisión de los vehículos.
- Verificación de los sistemas de transmisión del vehículo, normativa europea ECE, superficie de apoyo y entorno de trabajo, cualidades que debe reunir.
- Elaboración de informes técnicos sobre averías en los sistemas de transmisión del vehículo.
- Elaboración de presupuestos, costes de las reparaciones.
Palabras clave
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