Transporte y Mantenimiento de Vehículos
UF1528 Planificación y Control de los Procesos de Intervención en los Sistemas de Suspensión y Dirección
En el ámbito del transporte y mantenimiento de vehículos, es necesario conocer los diferentes campos de la planificación y control del área electromecánica, dentro del área profesional de la electromecánica de vehículos.
- Duración50 h
- Unidades6
- FormatoSCORM 1.2
Sobre este contenido
En el ámbito del transporte y mantenimiento de vehículos, es necesario conocer los diferentes campos de la planificación y control del área electromecánica, dentro del área profesional de la electromecánica de vehículos. Así, con el presente scorm se pretende aportar los conocimientos necesarios para la planificación y control de los procesos de intervención en los sistemas de suspensión y dirección.
A quién va dirigido
Este scorm está dirigido a los profesionales del mundo del transporte y mantenimiento de vehículos, concretamente en el área de planificación y control del área de electromecánica y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos relacionados para la planificación de los procesos de reparación de los sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje, controlando la ejecución de los mismos.
Temario
6 unidades didácticas · 50 horas
Contenido6 unidades
SCORM 1
Planificación y control de los procesos de intervención en los sistemas de suspensión y dirección
SCORM 1
Sistemas de suspensión y dirección.
- Tipos de oscilaciones y sus efectos.
- Amortiguadores de oscilaciones, características y tipos.
- Elementos elásticos de la suspensión, tipos, características y aplicaciones más comunes.
- Cinemática de la suspensión:
- - Convergencia.
- - Tramo de avance y ángulo de avance.
- - Radio de pivotamiento.
- - Ángulo de caída.
- - Salida de la rueda.
- - Directiva 92/62/CE.
- Sistemas de suspensión regulados y suspensiones activas.
- Requerimientos para las instalaciones de dirección, Directiva Europea 70/311/CEE.
- Tipos constructivos del sistema de dirección, direcciones de cremallera y sin fin (por bolas, tornillo, husillo).
- Tipos de direcciones según su fuerza de accionamiento:
- - Sistemas de dirección por fuerza muscular.
- - Sistemas de dirección por fuerza externa.
- - Sistemas de dirección asistida, hidráulicas, electrohidráulicas, eléctricas y electromecánicas.
- Ruedas y Neumáticos:
- - Tipos de llantas y su fijación, nomenclatura de la llanta.
- - Identificación de neumáticos, Normativa Europea ECE 30.
- - Cualidades de transmisión de esfuerzos de los neumáticos.
SCORM 2
Técnicas de diagnóstico para localización de averías en los sistemas de suspensión y dirección.
- Definiciones de avería, disfunción y problema.
- Proceso de análisis de averías (diagramas causa-efecto, análisis por Árbol de Fallos, análisis por Modos de Fallos y Efectos).
- Técnicas de recogida de datos y método para ordenar la información.
SCORM 3
Diagnosis de los sistemas de dirección y suspensión.
- Diagnosticar los sistemas de dirección y suspensión, sus subsistemas y componentes.
- Comprobaciones del mecanismo de dirección, verificación de rotulas y articulaciones, presiones y circuito hidráulico, ausencia de holguras, alineación de la dirección, geometría del giro.
- Diagnosis del sistema de suspensión, comprobación de la cinemática de la suspensión, control de presiones en suspensiones neumáticas e hidráulicas, verificaciones en elementos elásticos, amortiguadores, rotulas y articulaciones chequeo unidades de control, control de parámetros de los sensores y de actuadores.
- Aparatos de control de los sistemas de dirección y suspensión, alineador del tren de rodaje.
SCORM 4
Procesos de intervención en las reparaciones: recursos humanos, técnicos y costos.
- Plan de actuación basado en la diagnosis de averías y problemas.
- Procesos de intervención para el desmontaje y montaje.
- - Procesos establecidos por el fabricante.
- - Adaptación de los procesos y mejoras de los procesos.
- Organización de espacios, maquinaria, herramientas y recambios.
- Cualificación técnica de los operarios para cada proceso.
- Documentación técnica necesaria para los procesos.
- Manejo de paquetes de software con los procesos de intervención de los fabricantes.
- Elaboración de presupuestos, control de las unidades de tiempo empleadas.
- Herramientas informáticas de control de la mano de obra y facturación.
- Seguimientos de costos, gestión de albaranes y control del almacén.
- Supervisión de los procesos de intervención.
- - Supervisión de las áreas de trabajo.
- - Supervisión de los equipos y herramientas.
- - Supervisión de los puntos clave de los procesos.
- - Supervisión de las modificaciones.
SCORM 5
Pruebas finales, verificación de la reparación.
- Pruebas finales empleadas en los sistemas de suspensión y dirección.
- Verificación de los sistemas de suspensión y dirección del vehículo, normativa europea ECE, superficie de apoyo y entorno de trabajo, cualidades que debe reunir.
- Elaboración de informes técnicos sobre averías en los sistemas de suspensión y dirección del vehículo.
- Elaboración de presupuestos, costes de las reparaciones.
Palabras clave
Más contenidos de Transporte y Mantenimiento de Vehículos
Ver los 171 →- UF1529 Planificación y Control de los Procesos de Intervención en los Sistemas de Transmisión de Fuerza50 h · 6 unid.
- UF1530 Diagnosis y reparaciones de las averías de los motores térmicos y sus sistemas auxiliares90 h · 6 unid.
- UF1531 Supervisión de Procesos de Intervención, Pruebas y Verificaciones en los Motores Térmicos y sus Sistemas Auxiliares60 h · 5 unid.
- UF1527 Planificación y Control de los Procesos de Intervención de los Sistemas de Frenado50 h · 6 unid.
- UF1526 Supervisión de Procesos de Intervención, Pruebas y Verificaciones en los Sistemas Eléctricos y Electrónicos de Ve...60 h · 5 unid.
- UF1525 Diagnosis y Reparaciones de Averías en Sistemas Eléctricos, Electrónicos, de Seguridad y Confortabilidad de Vehículos90 h · 8 unid.