UF2513 Localización, Diagnóstico y Evaluación de Averías o Disfunciones en los Sistemas de Propulsión y Gobierno en Emba...

Duración50 h
Unidades5
FormatoSCORM 1.2

Sobre este contenido

En el ámbito de la Transporte Y Mantenimiento De Vehículos, es necesario conocer los diferentes campos de la organización y supervisión del mantenimiento de los sistemas y equipos de embarcaciones deportivas y de recreo, dentro del área profesional Náutico. Así, con el presente scorm se pretende aportar los conocimientos necesarios para organizar y supervisar el mantenimiento de los sistemas de propulsión y gobierno, y de los elementos inherentes a la situación de la embarcación en seco.

A quién va dirigido

Este scorm está dirigido a los profesionales del mundo de la Transporte Y Mantenimiento De Vehículos, concretamente en organización y supervisión del mantenimiento de los sistemas y equipos de embarcaciones deportivas y de recreo, dentro del área profesional náutica, y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos necesarios para organizar y supervisar el mantenimiento de los sistemas de propulsión y gobierno, y de los elementos inherentes a la situación de la embarcación en seco.

Temario

5 unidades didácticas · 50 horas

Contenido5 unidades

SCORM 1

Localización, diagnóstico y evaluación de averías o disfunciones en los sistemas de propulsión y gobierno en embarcaciones deportivas y de recreo

SCORM 1

Sistemas de propulsión y gobierno en embarcaciones deportivas y de recreo

Mantenimiento del motor de combustión interna. Disposición, instalación y diagnóstico de averías según los diferentes tipos de motores.
- Motor intraborda de gasolina.
- Motor intraborda diesel.
- Motor fueraborda de dos tiempos.
- Motor fueraborda de cuatro tiempos.
Sistemas auxiliares del motor. Funcionamiento, mantenimiento y diagnóstico de averías.
- Sistema de alimentación de combustible.
- Sistema de inyección de combustible.
- Sistema de refrigeración.
- Sistema de lubricación.
- Sistema de encendido.
- Sistema de arranque.
- Tanques de combustible.
Sistemas de propulsión. Funcionamiento. Constitución. Identificación de mecanismos, piezas y elementos que conforman el sistema.
- Cálculo de sistemas mecánicos de transmisión de potencia.
* Conceptos físicos: fuerza, par motor, potencia.
* Sistemas mecánicos: mecanismo biela-manivela, poleas, engranajes, juntas homocinéticas, juntas cardan, cadenas y embragues.
* Relación de transmisión y cálculo de desarrollos.
* Conversión de par y rendimiento en los sistemas de transmisión de potencia.
- Caja inversora con sincronizadores y eje alineado.
* Líneas de ejes.
* Chumaceras de empuje y de apoyo.
* Arbotantes.
* Tolerancias y procedimientos de alineación de los ejes.
- Caja inversora de trenes epicicloidales.
* De eje alineado.
* Inversión de salida del eje.
- Sistema Volvo Penta IPS.
- Sistemas de propulsión intra-fueraborda.
- Sistemas de accionamiento de la transmisión; sistema mecánico y sistema hidráulico.
Sistemas de gobierno manual. Funcionamiento. Constitución. Interpretación de planos y despieces. Identificación de mecanismos, piezas y elementos que conforman el sistema.
- Sistema mecánico mediante cable morse.
- Sistema hidráulico.
Sistemas de gobierno controlados electrónicamente. Funcionamiento. Constitución. Interpretación de planos y despieces. Identificación de mecanismos, piezas y elementos que conforman el sistema.
- Sistemas de maniobra.
- Sistemas de piloto automático.
Sistemas de hermeticidad. Funcionamiento. Constitución. Interpretación de planos y despieces. Identificación de mecanismos, piezas y elementos que conforman el sistema.
- Sellado del eje de propulsión con sistema de bocina.
- Sellado del eje de propulsión con sistema de juntas tóricas.
- Sellado de limeras de la mecha del timón.
- Sellado de motores intra-fueraborda.
Hélices. Funcionamiento. Constitución. Interpretación de planos y despieces. Identificación de mecanismos, piezas y elementos que conforman el sistema.
Hélices convencionales.
Hélices de paso variable.

SCORM 2

Mantenimiento de los sistemas de propulsión y gobierno en embarcaciones deportivas y de recreo.

Interpretación de los planos de instalación y montaje de los diferentes sistemas de propulsión y gobierno.
- Caja inversora con sincronizadores y eje alineado.
- Caja inversora de trenes epicicloidales y eje alineado.
- Caja inversora de trenes epicicloidales e inversión de salida del eje.
- Sistema Volvo Penta IPS.
Interpretación de los manuales técnicos para el mantenimiento de los diferentes sistemas de propulsión y gobierno.
Factores que intervienen en las operaciones de instalación y mantenimiento de los diferentes sistemas de propulsión y gobierno.
- El aceite lubricante. Propiedades.
- La alineación de ejes de propulsión.
- Medición de juegos, desalineaciones, caídas y vibraciones.
- Sustitución de los diferentes elementos de estanqueidad:
* Aros de empaquetadura de la bocina.
* Juntas tóricas.
* Juntas en motores intra-fuera borda.
* Prensaestopas de limera.
* Sistema volvo IPS.
Operaciones de mantenimiento inherentes a la situación del buque en seco.
- Tipos de agentes protectores en función del material del casco. Aplicación y propiedades.
- Mantenimiento de la carena.
- Mantenimiento de la mecha del timón y del pinzote.
- Medición de caídas de ejes.
- Elementos de protección catódica.
- Mantenimiento de los diferentes sistemas de sellado de la bocina.
- Mantenimiento de las válvulas de toma de mar, proyectores de sondas corredera y domosónicos de sónares.

SCORM 3

Localización y diagnóstico de averías en sistemas de propulsión y gobierno en embarcaciones deportivas y de recreo.

Interpretación de planos, manuales de taller, manuales de despiece, esquemas e informes técnicos de los diferentes sistemas de propulsión y gobierno.
Variables y parámetros de funcionamiento en los diferentes sistemas de propulsión y gobierno. Velocidad de giro de motor y hélice, vibraciones, juegos, características de los lubricantes, presión en los sistemas hidráulicos, estado de las juntas y elementos que proporcionan hermeticidad al sistema, corrosión.
Técnicas de diagnóstico de averías en los sistemas de propulsión y gobierno.
Descripción, causa y procedimiento ante las averías más comunes en sistemas de propulsión y gobierno; desalineación de ejes, juegos mecánicos fuera del rango estipulado por el fabricante, falta de hermeticidad entre eje y casco, pérdidas de aceite lubricante, rotura de cables morse y fugas en el sistema hidráulico de gobierno, calibración del sistema de piloto automático y de maniobra.
Técnicas de diagnóstico de averías. Procedimiento, comprobaciones y organización de la reparación de los elementos averiados.
Puesta en marcha y comprobaciones en los sistemas de propulsión y gobierno.
- Puntos críticos en la comprobación del funcionamiento.
- Parámetros de funcionamiento.

SCORM 4

Corrosión en los sistemas de propulsión y gobierno en embarcaciones deportivas y de recreo.

La cavitación en las hélices.
La corrosión.
- La corrosión por oxidación.
- La corrosión galvánica.
Métodos de protección contra la corrosión.
- Ánodos de sacrificio.
- Métodos de protección con recubrimientos superficiales. Galvanizado, anodizado, pintura.
- Engrase de elementos.

Palabras clave

Averías
Certificacion
certificado
cualificación
curso
Deportivas
Diagnostico
Disfunciones
elementos
Embarcaciones
equipos
evaluacion
formacion
Gobierno

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