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Náutica

UF1020 Maniobras de Fondeo, Amarre, Remolque y Varada

Este scorm está dirigido a los profesionales del mundo de la fabricación mecánica, concretamente en diseño en la industria naval, dentro del área profesional construcciones metálicas, y a todas aquellas personas interesadas en…

  • Duración30 h
  • Unidades3
  • FormatoSCORM 1.2

Sobre este contenido

Este scorm está dirigido a los profesionales del mundo de la fabricación mecánica, concretamente en diseño en la industria naval, dentro del área profesional construcciones metálicas, y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos relacionados con maniobras de fondeo, amarre, remolque y varada.

A quién va dirigido

Este scorm está dirigido a los profesionales del mundo de la fabricación mecánica, concretamente en diseño en la industria naval, dentro del área profesional construcciones metálicas, y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos relacionados con maniobras de fondeo, amarre, remolque y varada.

Temario

3 unidades didácticas · 30 horas

Contenido3 unidades
SCORM 1

Maniobras de fondeo, amarre, remolque y varada

SCORM 1

Diseño de maniobras de fondeo, amarre y remolque.

  • Instalación de accesorios de amarre y equipo de maniobra:
  • - Orificios de cubierta y forro. Escobenes, medallones y regolas.
  • - Polines, molinetes y estopores.
  • - Elementos de guía y amarre. Bitas y alavantes.
  • - Equipo de maniobra. Cabrestantes y chigres de amarre.
  • Teoría del remolque:
  • - Características de las olas y su relación con el viento.
  • - Movimiento del balance transversal.
  • - Periodo de balance.
  • - Valor normal del periodo de balance en los distintos tipos de buque.
  • - Sincronismo transversal, modo de evitarlo.
  • - Cabeceo del buque.
  • - Valor del periodo longitudinal.
  • - Sincronismo longitudinal; sus consecuencias y modo de evitarlo.
  • Resistencias del buque al movimiento:
  • - Resistencias que se oponen al movimiento de los buques; friccional, directa y por formación de olas.
  • - Resistencias de la carena al remolque.
  • - Efectos de los apéndices y del estado de limpieza del casco.
  • - Resistencias opuestas por el aire.
  • Principios de maniobra:
  • - Movimiento longitudinal.
  • - Movimiento lateral.
  • - Movimiento rotacional.
  • - Resistencia longitudinal.
  • - Resistencia lateral.
  • - Fuerza de propulsión.
  • - Fuerza del viento.
  • - Fuerzas de las corrientes.
  • Punto de pivotaje:
  • - Acción de los remolcadores.
  • - Efecto del viento.
  • - Timón y propulsión.
  • - Inercia rotacional.
  • Fuerzas del timón, ángulo de deriva y resistencia lateral.
  • Viento:
  • - Magnitudes de la fuerza del viento.
  • - Viento de proa, popa y de través.
  • - Boyas de amarre.
  • Hélices de proa y remolcadores:
  • - Hélices de proa.
  • - Remolcadores. Viento y punto de pilotaje.
  • Corrientes:
  • - Exposición parcial a corrientes.
  • - Exposición total a las corrientes.
  • - Magnitudes de las corrientes.
  • - Efecto del oleaje.
  • Anclas:
  • - Anclas, punto de pilotaje.
  • - Boyas de amarre.
  • Canales estrechos:
  • - Efecto de succión.
  • - Efecto de colchón.
  • Información en planos de maniobras de fondeo, amarre y remolque:
  • - Croquis e instrucciones necesarias para realizar las maniobras.
  • - Medios que deben intervenir.
  • - Calidad y tipos de materiales que intervienen.
  • - Equipos, medios y elementos de sujeción.
  • - Elementos de tiro y su disposición.
  • - Área de seguridad.
SCORM 2

Diseño de maniobras de varada.

  • Lastrado del buque:
  • - Reglas prácticas del lastrado de buques.
  • - Efectos producidos en la estabilidad durante el llenado de un tanque, corrido o subdividido.
  • - Corrección de escoras mediante el trasiego en los tanques.
  • Teoría de la varada:
  • - Estudio de la varada en la vertical del centro de flotación.
  • - Estudio de la varada en un punto cualquiera.
  • - Condiciones para anular el par de estabilidad.
  • - Escora y calado que tomara el buque después de bajar la marea un cm.
  • - Determinación de las toneladas a descargar para quedar libre de la varada.
  • - Calculo de la reacción en el punto de apoyo del codaste.
  • - Situación del fondo del buque.
  • Sistema de varada por carro varadero:
  • - Cables, maquinillas y cabrestantes en cabecera de línea de varada.
  • - Carros con puntales reforzados.
  • Sistema de varada por dique seco:
  • - Diques de gravedad.
  • - Dique de solera flotante o sobrepresión controlada.
  • - Cierre por barco puerta o compuertas.
  • - Estructura de picaderos en la cama de varada.
  • Sistema de varada por diques flotantes:
  • - Estructuras de acero y de hormigón armado.
  • - Diques de cajón o autocarenables.
  • Sistemas de varada por transferencia:
  • - Sistema Syncrolift.
  • - Diques y plataformas por transferencia.
  • Información en planos de maniobras de varada:
  • - Croquis e instrucciones necesarias para realizar las maniobras.
  • - Medios que deben intervenir.
  • - Calidad y tipos de materiales que intervienen.
  • - Situación, capacidades y distribución de cargas del buque.
  • - Tanques que se deben lastrar y cantidad de lastre para la varada.
  • - Disposición de materiales sobre el tren de varada.
  • - Forma de retener o tirar del buque durante hasta su puesta a flote.
  • - Elementos de tiro (cabestrantes, molinetes, pastecas, etc.) y su disposición.
  • - Zona de influencia del buque que puede sufrir sobreesfuerzos y daños. Tipo de protección.
  • - Posicionamiento de los picaderos, trimado del buque, sistema de centrado, reconocimiento de obra viva, lastrado y elementos del casco.
  • - Área de seguridad.
  • - Etc.
  • Protocolos de prueba en maniobras de varada.

Palabras clave

  • Amarre
  • certificación
  • certificado
  • Construcciones
  • cualificación
  • curso
  • diseño
  • Fabricación
  • FMEC0309
  • Fondeo
  • industria
  • Maniobras
  • Mecánica
  • Metálicas

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