Scorm de Factores Humanos para Personal de Mantenimiento Aeronáutico
Descripción del scorm Scorm de Factores Humanos para Personal de Mantenimiento Aeronáutico
La vigilancia de la seguridad en el ámbito de la aeronáutica y la aviación, y más concretamente en el mantenimiento aeronáutico, es fundamental para asegurar el correcto funcionamiento del servicio prestado por operadores aéreos. En este sentido, diferentes organismos y entidades de ámbito internacional regulan los requisitos en materia de seguridad que debe cumplir toda empresa en este sector. El scorm para personal de mantenimiento aeronáutico se centra tanto en el sistema de seguridad operación SMS como en la normativa EASA Parte 145.
Contenido e-learning de Scorm de Factores Humanos para Personal de Mantenimiento Aeronáutico
CAMPO DE CONOCIMIENTO 1. SEGURIDAD OPERACIONAL SMS
SCORM 1. SISSCORM DE GESTIÓN DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL SMS
Introducción a la seguridad operacional
Programa Estatal de Seguridad Operacional (PESO)
- Política y objetivos de seguridad operacional del Estado
Normativa reguladora del PESO
Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS)
SCORM 2. MARCO LEGAL Y NORMATIVA APLICABLE
Normativas aéreas civiles
Real Decreto 995/2013, de 13 de diciembre, por el que se desarrolla la regulación del Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil
SCORM 3. GESTIÓN E IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS Y PELIGROS
Sistema de gestión de riesgos
- Personal implicado y responsabilidades
Secuencia de Actuaciones
- Activación del sistema de gestión de riesgos
- Identificación de peligros y riesgos
- Análisis de riesgos
- Mitigación de riesgos
Evaluación de la eficacia de las medidas
SCORM 4. GARANTÍA Y PROMOCIÓN DE LA SEGURIDAD
Garantía de eficacia del sistema de gestión de la Seguridad Operacional
Promoción de la seguridad operacional
Comunicación de accidentes e incidentes con afección en la seguridad operacional
SCORM 5. EL PAPEL DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO EN LA SEGURIDAD OPERACIONAL
El concepto de mantenimiento
Tipos de mantenimiento
La optimización de procesos
- Mejora de procesos
- Representación en el diagrama de los puntos de inspección
Los equipos de trabajo
- La conversión de un grupo en un equipo de trabajo
- Motivos para crear los equipos de trabajo
- Elementos necesarios para que un equipo de trabajo funcione
Necesidad de mantenimiento en instalaciones aeroportuarias
- Establecimiento de un Plan de Inspección
CAMPO DE CONOCIMIENTO 2. NORMATIVA EASA CAMPO DE CONOCIMIENTO 145
UNIDAD DIDÁCTICA 6. QUÉ ES LA CAMPO DE CONOCIMIENTO 145
Normativa EASA
Certificado de aeronavegabilidad
- Normativa FAA y el certificado de aeronavegabilidad
Parte 145
- El Anexo II, Parte 145
UNIDAD DIDÁCTICA 7. SOLICITUD Y APROBACIÓN DE LA CAMPO DE CONOCIMIENTO 145
Normativa para la solicitud de la parte 145
Condiciones de la aprobación
- Clases y habilitaciones utilizadas para la aprobación de las organizaciones de mantenimiento mencionadas en el Anexo I (Parte M), Subparte F y el Anexo II (Parte 145)
SCORM 8. INSTALACIONES, EQUIPAMIENTO Y MATERIALES REQUERIDOS
Requisitos fijados en normativa: aspectos generales
Requisitos de las instalaciones
Requisitos del personal
Personal certificador y personal de apoyo
Materiales, herramientas y equipos
La aceptación de elementos
SCORM 9. DOCUMENTACIÓN Y REGISTROS
Documentación y registros dentro de los requisitos técnicos
Documentación y registros dentro del procedimiento para las autoridades competentes
UNIDAD DIDÁCTICA 10. PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO Y CALIDAD SEGÚN LA CAMPO DE CONOCIMIENTO 145
El mantenimiento
- Datos
- Planificación de la producción
- Certificación
- Registros
- Informes de incidencias
Procedimientos para las autoridades competentes
- La autoridad competente
Aprobación inicial, expedición y prórroga
- Cambios
Sistema de calidad
- Importancia de un sistema de aseguramiento de la calidad
Interesados en Scorm de Factores Humanos para Personal de Mantenimiento Aeronáutico
Este scorm online está dirigido a profesionales del ámbito del mantenimiento aeronáutico interesados en recibir una formación continuada de refresco en materia de factores humanos para personal de mantenimiento, según establece el sistema SMS y la normativa EASA Parte 145.
Duración sugerida para este contenido: 200 horas